Застрахувати Зелену карту у Кременчуці

Останнім часом Кременчужани задають питання, що таке зелена карта. Страхування у Кременчуці та УПСК продовжує підвищувати рівень знань про страхування і тому, що таке зелена карта розкажемо дуже розгорнуто.

Страховий поліс “Зелена картка” – це страховий сертифікат єдиної форми, який може діяти у всіх країнах – членах міжнародної системи автомобільного страхування “Зелена картка”.
У разі виїзду зареєстрованого в Україні автомобіля до країн — учасниць міжнародної системи страхування, водій зобов’язаний мати договір страхування “Зелена карта”, що діє.
Страховк має покривати шкоду, яку автовласник може завдати майну та здоров’ю людей внаслідок ДТП, яка може статися на території дії договору страхування. При цьому витрати на ремонт автомобіля та відновлення здоров’я людей, які постраждали з вини страхувальника за межами України, сплачуються у розмірах, встановлених законами держави, в якій сталася ДТП.
Усі бажаючі відвідати країни Європи, а також деякі країни Африки та Азії на власному автомобілі неминуче стикаються з необхідністю придбання міжнародного полісу “Зелена карта”.
Контроль за наявністю цього полісу під час виїзду за межі України покладено на Державну прикордонну службу України. Проте не всі водії їдуть до країн ЄС, застрахувавши свої ризики, а деякі довірливі споживачі, не знаючи того, купують на кордоні фальшиві поліси страхування.
Підроблені поліси продають часто-густо, трагізм ситуації полягає в тому, що навіть за підробленим полісом може бути порушена справа про виплату, і ви зобов’язані платити. У такій ситуації ми рекомендуємо купувати поліс заздалегідь, безпосередньо у страховій компанії, а не у агентів у прикордонній зоні.
На перший погляд, дана “обов’язківка” виглядає примхою країн Євросоюзу, формальністю, з якою просто доведеться змиритися. Але все не так просто. Справа в тому, що після Другої світової війни європейські країни зіткнулися зі зростанням чисельності приватних автомобілів, що стали частішими ДТП і, як наслідок, збільшенням фінансових втрат населення. Європейці, які звикли перекладати свої ризики на страховиків, дійшли висновку про необхідність обов’язково страхувати відповідальність автовласників.
Логічне рішення, адже автомобіль здатний завдати значної фінансової шкоди оточуючим, а водій не завжди виявляється платоспроможним. Ще 1949 р. спеціальною резолюцією Транспортного комітету ООН європейським країнам було рекомендовано запровадити обов’язкове страхування відповідальності автовласників задля забезпечення виплат компенсацій потерпілим унаслідок ДТП. Через війну європейські держави створили міжнародну систему страхування відповідальності “Зелена карта”.
В даний час у ній беруть участь усі країни Європи, а також деякі країни Азії та Африки. Україна стала членом “Зеленої карти” 1997 р.
Для автовласника вартість страховки в Україні залежатиме від того, які країни він має намір відвідати, яким транспортним засобом і як довго триватиме його вояж. Поліси продаються терміном від 15 днів до 1 року. При цьому враховуються такі типи транспорту: легкові авто, автобуси, вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи, мотоцикли.
Для кожної країни, що увійшла до системи “Зелена карта”, встановлюється різний ліміт відповідальності. Покриття у різних країнах абсолютно різне. Страхове покриття по життю та здоров’ю в багатьох країнах безлімітне, за майном часто становить EUR1 млн. і більше.
Система міжнародного страхування є складним механізмом, дія якого спрямована на гарантування своєчасної виплати компенсації потерпілим.
Процедура виплати за «Зеленою карткою»:

1. Клієнт української СК оформляє ДТП, та документи з копією поліса надсилаються до Моторного бюро країни перебування
2. Моторне бюро запитує у МТСБУ та української СК дані про поліс та страховика, перевіряє справжність страховки.
3. МТСБ призначає компанію, яка здійснить врегулювання збитків, або сама виплачує страхове відшкодування.
4. МТСБ надсилає МТСБУ або українській СК документи на відшкодування збитків.
5. Українська СК або МТСБУ сплачує страхове відшкодування.
   За кордоном безпосередню виплату постраждалим забезпечить або місцева страхова організація, або місцеве Моторне бюро, яке потім виставить відповідний рахунок українській стороні. Скрізь діє принцип невідшкодування збитків автомобілю, яким керував винуватець ДТП, а також майну, що перебуває в ньому. Проте постраждалими і такими, що мають право на компенсацію, вважаються пасажири, яких віз застрахований. Вони розцінюються як треті особи, перед якими водій несе